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庆贺：第十一届门路与机场工程研究青年论坛圆满举办

宣布日期：

2022-11-29

摘要

“第十一届门路与机场工程研究青年论坛”于2022年11月27日圆满举办，由西南交通大学、同济大学、交通运输部公路科学研究院联合主办，集会以“绿色、智能、融合、长寿”为主题，旨在进一步增进门路与机场工程领域的科技立异交流与结果应用推广。J9官网（简称“TIPTOPJ9官网”）作为特别赞助单位应邀出席，运动中，TIPTOPJ9官网公司技术总监张云崧先生精彩分享了关于“汉堡趁魅辙仪纯粹弦运动的重要性”内容的特别演讲！

庆贺：第十一届门路与机场工程研究青年论坛圆满举办

“第十一届门路与机场工程研究青年论坛”于2022年11月27日圆满举办

“门路与机场工程研究青年论坛”由交通运输部公路科学研究院和同济大学等单位于 2014 年组织提倡，已划分在同济大学、交通部公路科学研究院、哈尔滨工业大学、华南理工大学、长沙理工大学、东南大学、长安大学、重庆交通大学、北京工业大学、山东大学乐成举办十届。第十一届论坛在四川成都召开，由西南交通大学、同济大学、交通运输部公路科学研究院联合主办，集会以“绿色、智能、融合、长寿”为主题，旨在进一步增进门路与机场工程领域的科技立异交流与结果应用推广。

庆贺：第十一届门路与机场工程研究青年论坛圆满举办

J9官网（以下简称“TIPTOPJ9官网”）作为特别赞助单位也出席了本届“第十一届门路与机场工程研究青年论坛”运动，TIPTOPJ9官网作为专业的门路与岩土试验检测设备品质供应商，多年来深耕于海内外先进的门路工程测试设备领域并为用户提供专业完善的售前售后效劳，这是TIPTOPJ9官网公司多次加入门路与机场工程研究青年论坛运动，在过往的数届运动中，都可以看到TIPTOPJ9官网公司活跃的身影！

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在本届“第十一届门路与机场工程研究青年论坛”运动中，TIPTOPJ9官网公司技术总监张云崧先生作为代表，在集会运动现场分享了关于“汉堡趁魅辙仪纯粹弦运动的重要性”的特别演讲内容，与各人分享了精彩的内容！

下面是张工在分享内容中提到的汉堡趁魅辙仪的简要介绍

沥青混淆料趁魅辙试验机

汉堡趁魅辙仪可用于确定热拌沥青 (HMA) 抗趁魅辙和水害的能力。意大利matest的“SmarTracker?” 型号的沥青混淆料趁魅辙实验仪切合并凌驾 EN 和 AASHTO 规范的要求。接纳智能设计，具有立异功效并考虑到用户的需求。市场上比较通用的趁魅辙仪，每个测试轮配备单独的伺服电机驱动，可在任何时候终止其中一个测试轮的运行，确�？梢远悦扛鍪约械ザ赖某明日奁饰�。现在，您可以对两个测试轮进行湿式或干式试验，或者同时划分在干式和湿式条件下运行。

伺服电机接纳正弦控制信号控制驱动测试轮，使得测试轮运动的位移-时间曲线完全满足EN和AASHTO规范的要求，以正弦曲线的方法对试件进行碾压，包管了轮迹的对称，确保了数据的准确。而市场上许多接纳曲柄滑块驱动的趁魅辙仪，都不可满足正弦碾压的要求，会造成较大的数据误差。

使用这种先进且用户友好的趁魅辙实验仪确定蠕变斜率、剥离变形拐点和剥离斜率，以及动稳定度（中国规范）。 SmarTrackerTM 汉堡趁魅辙仪是由意大利matest的研发工程师和来自美国和世界各地的很是有经验和声誉的行业专家、科研人员联合开发的。

产品特点

▍切合并凌驾 AASHTO 和 EN 标准，可用空气�。ǜ墒剑┖退。ㄊ剑┒允约锌匚�

▍每个测试轮由单独的伺服电机驱动，确保对每个试件进行单独的趁魅辙剖析

▍测试轮运行时的位移-时间曲线切合规范要求的正弦曲线。

▍无需提升组件，测试轮在试验结束后自动退回原点

▍坚固耐用，专门为情况严酷的建筑实验室设计

▍试�；ㄎ换�，便于试模的装置和取出

▍全自动运行，任意一个测试轮抵达目标深度或试验次数时，系统自动识别并停止试验

▍触摸屏控制器，用户界面友好，试验状态、数据治理和测试结果均可视化显示

▍两个测试轮均各配备了用于趁魅辙丈量的位移传感器

▍机械循环水浴，温度控制在±1℃以内

▍每次试验都可轻松地装载、卸载、排水和清洁

▍设计紧凑，维修便当，也适用于小型建筑实验室

▍装有�；ふ�，确保操作人员远离运动部件，并在进行试验历程中更好地保温

试验软件

▍用户友好的软件集成在基于 Windows 操作系统的内置数字控制单位中

▍该软件可由操作人员凭据 EN 和 AASHTO 规范以及个人需求完全定制

▍自动盘算剥离拐点 (AASHTO 规范 )

▍可以实时监控试验的执行和所有参数，例如水、空气温度、试样温度、趁魅辙深度。软件还可以将测试数据导出为 Excel 兼容花样

了解更多产品信息，获取产品资料，接待垂询TIPTOPJ9官网

效劳热线 | 400-633-0508? ? 邮箱：tiptop@tiptoptest.com

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